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工程建设的“指南针”

记安来高速项目测量团队

图片编辑:余鸿 ; 文章编辑:余鸿 ; 发布日期:2022-05-23 ; 点击:

我国“四大发明”之一的指南针,是用以判别方位的一种简单仪器,在我国古代军事上,生产上,日常生活上,地形测量上,尤其在航海事业上,都起过重要作用。直至现在,仍是为大家生活提供方向的重要仪器。

在恩施州建始县长梁镇沙坝村,有那么一群被称为安来高速土建一标工程建设“指南针”的人——项目测量员。

安来项目为国家高速公路安康至来凤高速公路渝鄂界至建始段的(简称奉建高速公路)湖北段,奉建高速隧道全长12.3公里,属于特长隧道,左线总长度12375m,右线总长度12358m,跨越湖北省与重庆市。其中湖北段左线长1866m,湖北段右线长1832m。该隧道进口位于重庆市巫山县庙宇镇,出口位于恩施州建始县长梁镇沙坝村。

“方向不对,努力白费”!在隧道施工过程中,测量贯穿整个施工过程的始末,起着不可忽视的先决作用。

精兵悍将,千锤百炼

安来高速土建一标项目部测量团队,分别是杜金林、詹厚培及钟鹏。他们组成测量团队24小时随时待命,负责工程各个阶段测量工作,对控制桩点采取保护和保密措施,配合施工测量放线,确保总体施工的进行。

顶着烈日炎炎,汗水浸湿了衣衫;顶着隆冬腊月,手脚冻得不听使唤。测量员的工作环境是艰辛的,进行导线复测工作时,他们顶着炎炎烈日行走在布满荆棘的崎岖山路上,因离项目驻地遥远,一趟来回至少得用一两个小时,为了不把时间浪费在路途上,他们选择带上自热小火锅,饿了就原地解决,累了就将衣服垫在身后休息一下,被蚊虫叮咬更是常态,好几次都是回家换衣服才发现身上还有蚂蟥正吸附在身体上贪婪地吸血。这样的工作状态整整持续了大半个月,等稍微能松口气的时候,才发现几人都不知不觉黑了好几度,互相调侃到“非洲黑人”。

兵马未动,测量先行

项目成立之初,项目管理团队与测量团队一起跋山涉水进行地形测量,确定临建场地选址,为项目成功开展打下了良好的基础。去年5月,测量团队翻越山头,扛着笨重的仪器徒步5公里山路精准勘测斜井便道及斜井位置。

道路畅通是保障施工顺利进行的基础。原有施工便道过于狭窄,只能容得下1辆车单向通行,且长年泥泞积水,拓宽便道势在必行。测量团队为勘测现有便道,迈着矫健步伐行走在崎岖不平的山路上,经过长时间的连轴测量,终于完成10.8公里便道拓宽测量工作,为便道拓宽方案提供基础数据。

打通的每一座隧道都要从他们的手中开启,不论环境多么恶劣,道路多么艰险,他们总是冲在最前面,用双脚丈量滚滚车轮即将驰过的每一寸土地,用手中的测量仪器为施工的展开提供最原始技术参数,在没有路的地方找路。

一路走来,他们也许有过抱怨,测量辛苦、枯燥,但选择了这样的工作,就必须不畏艰苦,保持热忱和责任心,负重前行!


杜金林山上测量图片.jpg


詹厚培调试仪器图片.jpg


钟鹏测量现场.jpg

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